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营口港集团表示“无力偿还”的是债权计划，这是保险资管公司发起设立的资管产品，其模式主要是由保险资管公司募集保险资金后，以债权方式为特定企业提供融资并获取收益，通常情形下，资金主要来源于保险业。证券时报记者获悉，“光大永明-营口港债权投资计划”于2012年11月获得保监会备案。该计划规模为20亿元，期限7年，偿债主体为营口港务集团有限公司，资金投向为营口港鲅鱼圈港区部分基础设施项目。
这一轮的税改之后，税务局有可能成为老百姓生活中相对重要的对口部门。从个税改革的内容来看，要使得这些改革内容落地，税务部门就需要有极大的信息整合能力，税务部门需要联合银行、教育、房管、社保等部门，获取纳税人在这些部门的相关信息。因此，个税改革看上去是税务部门自己的事情，实际上需要很多部门给予配合。
著名的“药品加成”政策在2006年落地，国家发改委明确规定，医院可在药品采购价上加价，最高不超过15%。这意味着药价越高，医院加成收入越高，医生的药品回扣是同一道理。直到2015年取消“药品加成”，医院药房的明账收入取消，然而医生的回扣却没能消失。
不过，即便如此，特斯拉是否就具备了持续盈利的基础？业内对此看法不一，特斯拉国产之后的本土化供应链切换还需时日，而MODEL Y的大规模批量化量产也还需要时间，而从长远来看，传统车企的新能源车上量会不会对特斯拉的需求造成冲击也还值得关注。此外，在欧洲市场，特斯拉在德国的工厂至少要到2021年才会落成，而彼时市场又会有什么新的变化，现在也很难预言。
推演至此，扩大内需的手段就只剩下基建。事实上，启动基建也会有很大的压力，因为那意味着地方政府的债务会上升。而就在前不久的高层会议上，还把‘去地方政府’的杠杆当做当前‘结构化去杠杆’的重点来抓。但我认为，综合以上分析，高层很有可能放弃这一短期目标，转而容忍地方政府债务水平的短期上升，以此来实现‘扩大内需’的目标。结合最新政治局会议对‘乡村振兴’战略，及‘脱贫攻坚’计划的描述，我认为以乡村基建的扩张等来带动内需的提升，是可能的，也是可行的。
营口港务集团有限公司是前身为成立于1963年的营口港务管理局，原隶属于交通部，公司核心控股子公司营口港务股份有限公司在上交所上市。今年2月份，营口港务集团控股股东由营口市国资委变更为港航发展，实际控制人由营口市国资委变更为辽宁省国资委。银行提供
