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2008年的我，刚开始因为看空而顺风顺水。到了4月底，市场临近3000点，饱受次贷危机肆虐的美国也早开始了政策放松，我分析了各种迹象后，觉得国内的政策也必须要转向了，否则会有经济失速的风险。恰巧，一位高官视察了市场后，发表了一句著名的喊话，市场应声暴涨。我更觉得自己颇有远见。没想到，仅仅过了三天，央行大幅提高存准1个点，证监会放行大盘股IPO。神仙打架，韭菜遭殃，市场再度暴跌，一路向2000点杀去。后来的事情大家都知道了，经济瞬间失速，手忙脚乱中，四万亿大杀器祭出，并铸就了此后经济政策研究中的一个绕不开的前缘。

英伟达股价攀升。据行业研究机构发布的第三季度显卡市场报告，英特尔市场份额为65%，相比去年同期下降了5%；英伟达市场份额为19%，相比去年同期增长了3%。小牛电动公司三季度财报显示，公司营收6.55亿元人民币，同比增长32.7%。期间，小牛智能两轮电动车全球销售149424辆，比去年同期增长23.5%。

如果企业无法找到能够取代中国竞标者的私募投资者，抑或是国有开发银行KfW无力提供资金，那么德国政府希望通过设立这样一支基金，作为最后一招帮助这些公司。“我们正在讨论设立10亿欧元的基金作为最后的解决方案。”知情人士说道，并补充表示这笔钱也会用于支持德国公司关键技术的开发。

《费加罗报》援引一位消息人士的话称：“他符合所有条件。他有机会，他是一个行业人士，一个行业专家，受到政府的高度评价，并且有国际地位。”路透社上周五报道称，法国政府正在寻找接替戈恩的候选人。戈恩于11月19日被捕，并被正式指控在2010年担任日产汽车董事长的五年时间里，少报了50亿日元（约合8800万美元）的收入。

当然，之所以说A220是强力选手“之一”，就是因为波音同样并购了庞巴迪的竞争对手，同样在支线客机领域有重量级发言权的巴西航空工业。可以肯定的是，波音对低价航线市场依旧保有极强的竞争意愿，非和空客再厮杀三百回合不可。但在巨鳄的厮杀间，其它的竞争对手就倒了大霉。由于负债原因不堪重负的庞巴迪首当其冲：在忍痛割去C系列客机业务不久之后，庞巴迪就心灰意冷地彻底退出民航市场，将仅存的Q400涡桨支线客机业务也折价卖给了维京航空。

在日均交易杯量虚增或造假这一关键证据上，上述做空报告从2019年第4季度开始在线下追踪了981个店铺，每家门店单日销售商品数仅为263件。（瑞幸文件中显示2019年Q3每家门店单日销售商品数为444件，预计Q4位483-506件）界面新闻按瑞幸2019年第三季度财报测算，瑞幸单店平均月咖啡的销售量为9417杯，当时的门店数是3680家，按照每月30日计算，平均单店一天不算其他商品可出313杯饮品，按照饮品占比70%的比例推算，日均销售商品数大概在448个。